10 Bonne affaire 12

Ces voitures à 12 cylindres à bas prix offrent une puissance sans effort et beaucoup de plaisir à des prix qui ne vous ruineront pas.

Aujourd’hui, il n’y a pas autant d’amateurs d’automobiles à la recherche de véhicules dotés de moteurs monstres sous le capot, car les prix de l’essence ont explosé avec la transition vers les véhicules entièrement électriques. Une voiture qui se nourrit de carburant à indice d'octane élevé pour parcourir six miles par gallon ou moins est désormais davantage un jouet pour la plupart, plutôt qu'une voiture à conduire plus qu'une rare occasion. Ainsi, ceux qui les recherchent encore sont pour la plupart des collectionneurs à la recherche soit d’une voiture de projet, soit d’une voiture en parfait état à exposer dans une salle d’exposition.

Cela signifie que la plupart des voitures à moteur 12 cylindres qui étaient autrefois trop chères en raison de leur énorme cylindrée n'ont pas augmenté en valeur comme certaines des autres voitures classiques musclées et performantes de l'époque. Certes, vous ne trouverez pas de Chevrolet Chevelle SS de 1970, de Ford Mach I de 1969, ni même de Plymouth Hemi Cuda de 1970, mais ce que vous pouvez trouver, ce sont des voitures vieilles de moins de trois décennies qui sont encore des voitures de luxe haut de gamme pour moins de 30 ans. 20 000 $, la plupart pour même moins de 10 000 $.

Jetons un coup d'œil à 10 des plus intéressantes du groupe afin que vous puissiez commencer à chercher votre prochaine voiture à prix réduit, une avec un impressionnant monstre à 12 cylindres monté sous le capot.

Nous avons compilé les informations fournies ci-dessous en utilisant pour la plupart les informations du site Web Consumer Reports, mais nous avons également utilisé des données provenant de sites tels que Kelley Blue Book (KBB), RepairPal, CarEdge et JD Power.

EN RELATION: Les voitures V-12 qui ont ouvert la voie aux voitures que nous aimons aujourd'hui

La Mercedes-Benz CL65 AMG 2005 est équipée d'un moteur V-12 qui peut développer jusqu'à 604 chevaux sans aucune modification, et le couple limité de l'entreprise s'élève à un impressionnant 738 livres-pied. Le moteur biturbo de 6,0 litres peut propulser ce coupé à deux portes de 0 à 60 en 4,2 secondes pour atteindre une vitesse de pointe de 155 MPH. La CL65 AMG 2005 est évaluée entre 12 632 $ et 21 765 $, le prix de vente moyen se situant autour de 16 384 $ pour une voiture en bon état.

Un problème qui semble relativement courant après 70 000 miles de conduite est la défaillance du bloc de bobines, créant un raté d'allumage qui entraîne un manque de puissance. Cela, bien sûr, est un problème, car pourquoi possédez-vous une voiture avec un V-12 autre que pour la puissance ? Selon le mécanicien, la réparation peut coûter entre deux mille et six mille dollars. Les autres problèmes courants signalés par les propriétaires sont liés à l’âge, ce qui est attendu avec tout modèle plus ancien.

Lorsque l'Audi A8L W12 2009 a été introduite pour la première fois sur la scène américaine, son prix était élevé, allant de 75 000 $ à 125 000 $. Il est donc assez choquant de voir qu'elle peut être achetée dans un état de fonctionnement décent pour un coût moyen de 12 323 $. . Le moteur W-12 sous le capot n'est pas aussi puissant que certains des autres V-12 de cette liste, mais il produit tout de même une puissance respectable de 444 chevaux et 428 livres-pied de couple sans l'aide d'un turbocompresseur. De 0 à 60 MPH, l’A8L peut accélérer en 5,1 secondes et atteindre une vitesse de pointe d’environ 155 MPH.

Les propriétaires qui nous ont écrit ont beaucoup à dire sur la fiabilité de la voiture, et la plupart sont bons. L’un des commentaires les plus courants sur Internet est que l’intérieur est luxueux et confortable, même sur les longs trajets. Les gens affirment également que la voiture roule en douceur, même sur des routes cahoteuses, grâce au système de suspension pneumatique supérieur. La seule remarque négative qui a pu être trouvée concerne le coût des réparations car, comme pour les autres voitures de grandes marques, l'entretien et les réparations sont plus coûteux qu'une voiture comme une Honda ou une Ford.

Le V-12 biturbo de la Mercedes-Benz SL600 2010 n'apporte pas beaucoup d'amélioration en termes de performances par rapport au V-8 installé pour l'année, de sorte que ces voitures peuvent être achetées moins cher que vous ne le pensez. Le V-12 de 5,5 litres développe jusqu'à 510 chevaux et peut pousser 612 livres-pied de couple au sol grâce à une transmission à sept vitesses. La différence de puissance est d'environ 136 chevaux, ce qui réduit le temps de 0 à 60 d'une seconde et demie, à 4,4 secondes. Comme indiqué précédemment, il n'y a pas beaucoup de différence, mais c'est suffisant pour valoir la peine d'être recherché, étant donné que le SL600 a un coût de vente moyen de seulement 11 415 $ avec l'un ou l'autre moteur.